La Vespa, anche grazie a lei, è ormai un mito, un simbolo. Crede che i teenagers di oggi subiscano ancora il fascino Vespa?

Eh'! Lo vorrebbero sapere anche in Piaggio! Certo la Vespa ha un background di desiderio, ma le moto giapponesi sono grintose, hanno una linea filante che è quella che va ora. Il problema è dare alla Vespa una linea del 2000 senza snaturarla. Per 14 anni le campagne pubblicitarie sono state create seguendo i cambiamenti della società. Ecco l’origine di tutti gli spot da "Chi vespa mangia le mele" in avanti. Quando i giovani sono cambiati ed è finito il tempo dei grandi ideali, ecco che è nato lo slogan "Vespa muove la voglia di fare".

Quindi cavalcare la rivoluzione giovanile è stata una scelta di comodo?

Non esattamente. Certo faceva anche comodo all’azienda che deve stare al passo se vuole vendere ma, per quanto mi riguarda è stata anche una scelta partecipata, ero giovane anch’io e mi sentivo coinvolto. Di sicuro non era il caso di osteggiarli. Le campagne si innestano però sempre sui problemi reali, basta guardare il caso Oliviero Toscani. Devo dire che la campagna del 1968 è stata di un tempismo incredibile. E’ stato soprattutto Giovannino Agnelli ad insistere perché la Piaggio si riavvicinasse ai giovani, è un’etica anche questa.

Nelle campagne successive a "Chi vespa mangia le mele" avete puntato molto sull’idea che Vespa è in armonia con il mondo e con l’ambiente. Non è del tutto vero ma ha funzionato ugualmente.

Ora non è vero, i problemi ambientali però sono nati dopo. A quel tempo era vero che con Vespa respiravi aria pura. Non c’era il traffico che c’è ora. Anche in quel caso la campagna è stata fortemente in anticipo.

La campagna delle "Sardomobili" è ancora attuale, potrebbe essere riproposta?

Potrebbe, si, ma è rischioso, sarebbe come dire che Piaggio non ha più niente da dire. Noi abbiamo posto il problema dell’automobile, del fatto che si resta chiusi come in una scatola di sardine, imbottigliati nel traffico, molto tempo prima che tutti gli altri se ne accorgessero.

Ma che cosa ha Vespa che gli altri scooter non hanno?

Vespa è l’archetipo degli altri mezzi su due ruote. Ha la storia dalla sua, un po’ come i Rayban per gli occhiali che proteggono dai raggi ultravioletti o la Coca Cola. Sono veramente pochi i prodotti che possono vantare una storia.