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Fano-Grosseto, incontro a Roma tra Anas e Regioni su Società pubblica di progetto

Federico Capezza — Mon, 14 Apr 2014 15:01:03 +0000

URBINO – Il presidente della Regione Marche Gian Mario Spacca parteciperà domani a un incontro per discutere del futuro della Fano – Grosseto al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. L’incontro, convocato dal viceministro Riccardo Nencini, riguarda gli adempimenti relativi alla E78, a cominciare dalla costituzione della Società pubblica di progetto. Oltre a Spacca, saranno presenti i rappresentanti dell’Anas e i presidenti di Umbria e Toscana, Catiuscia Marini ed Enrico Rossi.

“Ci auguriamo che l’incontro di domani – sottolinea il presidente Spacca – sia decisivo per chiudere, finalmente, l’iter per la nascita della Società pubblica di progetto. Il fattore tempo è mai come ora determinante, perché la finestra dei finanziamenti europei per l’opera non rimarrà aperta ancora a lungo. Da parte della Regione prosegue l’impegno rigoroso e concreto per dotare il territorio pesarese e le Marche di questa infrastruttura fondamentale per tutto il centro Italia”.

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Fano-Grosseto, l’eterna incompiuta

Mario Marcis — Sat, 02 Mar 2013 03:08:15 +0000

La galleria abbandonata di Parnacciano (Pg)

Partiamo da Urbino in una mattina di febbraio tersa e gelida per scoprire i luoghi simbolo di una strada, la Fano-Grosseto, che da decenni aspetta di essere completata. Dalla costa adriatica a quella tirrenica, 270 chilometri di curve e dislivelli che tagliano l’Appennino attraverso Marche, Umbria e Toscana. La “due mari” è nuovamente sul tavolo delle tre amministrazioni regionali. Ma, gira e rigira, è sempre il vecchio tracciato, quello dell’eterna incompiuta.

MAPPA Il percorso della E78

Da Urbino a San Giustino ci vuole poco più di un’ora, ma con la neve e il ghiaccio quasi due, sempre che il passo di Bocca Trabaria sia aperto. Con una strada normale, questi 65 chilometri si farebbero in tre quarti d’ora.

L’INCHIESTA Un’utopia lunga Due Mari di Alberto Sofia

Dalla città Ducale si sale verso Montesoffio, frazione di poche anime a 500 metri sul livello del mare. La strada è stretta e ghiacciata e in certi punti manca il guard-rail. Non ci sono indicazioni, ma non ce n’è bisogno, la direzione possibile è una sola. Urbania sembra lontanissima, ma la strada migliora. In poco tempo si arriva a Mercatello sul Metauro mentre il fiume ci accompagna per buona parte del viaggio. Dal paese si arriva al monumento simbolo dell’incompiuta: la galleria della Guinza.

La troviamo sepolta dalla neve e dall’oblio. È difficile anche trovare lo svincolo che da Mercatello sul Metauro porta alle gallerie. Tutti gli abitanti del paesino conoscono il “mostro” di cemento e ci indicano la strada con un sorriso amaro. Sono passati ventitré anni da quando il primo novembre 1990 il ministro democristiano Gianni Prandini tagliava il nastro per inaugurare l’inizio dei lavori.

Percorriamo una stradina stretta. Una donna che passeggia col cane toglie ogni dubbio: alla fine di quel sentiero troveremo le montagne bucate dalle gallerie. La strada dimenticata ci sfugge alla vista perché è ricoperta da mezzo metro di neve. Avrebbe dovuto essere l’inizio di un tracciato di quasi 6 chilometri per collegare le Marche all’Umbria, invece, quel che rimane è un paesaggio fantasma, simbolo dei 300 milioni di euro sprecati negli anni.

Una rete isola il cantiere, ma non è difficile ritagliarsi un valico per passare. Anche se i tempi delle corse clandestine in moto e dei mercatini abusivi in galleria sono finiti, l’accesso è ancora possibile. Un lucchetto arrugginito chiude il grosso cancello arancione di una delle due gallerie. Attraverso la grata si vede la fine del tunnel. L’altra galleria è murata e forse non vedrà mai la luce. È pronta anche la strada che si tuffa nel traforo: ci sono i guard-rail, l’asfalto, ma anche la ruggine.

Dall’altra parte della montagna c’è l’Umbria. Oltrepassata la Guinza la strada sarebbe dovuta arrivare fino a un nuovo traforo, quello che sbuca a Parnacciano. Un cancello arancione ci ricorda che siamo davanti a un altro pezzo di E78. I resti degli striscioni di chissà quale protesta, sono il biglietto da visita di questo teatro abbandonato. Qui la strada non c’è, la terra si mescola con i resti del cantiere: bulloni, masserizie, cartelli, rifiuti. Ci sono persino dei cavi di rame che spuntano dal suolo. Un muro di cemento impregnato d’acqua incornicia l’entrata della galleria. Il terreno è fradicio e i nostri scarponi si riempiono di fango. Il fiume che scorre dall’altra parte della strada sembra penetrare ovunque. Lo scenario è più degradato di quello della Guinza.

Per arrivare a Parnacciano, oggi, bisogna superare il passo di Bocca Trabaria, a 1049 metri di altitudine. Qui il percorso si trasforma in un viaggio della speranza. Trovarsi davanti un tir può rallentare ulteriormente il tragitto, non ci sono piazzole di sosta e sorpassare è molto pericoloso. La neve si accumula a bordo strada, riducendo ancora di più la larghezza delle carreggiate. Incrociamo un camion che, costretto ad allargare la manovra, invade la nostra corsia. Le montagne si alternano a piccoli paesini, superiamo i borghi di Sompiano e Lamoli dove, poco dopo l’abbazia benedettina di San Michele Arcangelo, una casetta diroccata degli attrezzi dell’Anas mostra lo stato di abbandono della zona.

Superato il valico si passa il “confine” umbro, ma vista la lunghezza del percorso, sembra di aver passato una frontiera. Inizia la discesa fino a San Giustino, una strada panoramica, ma impensabile per chi non ha tempo di gustarsi il paesaggio. In mezz’ora facciamo quindici chilometri e arriviamo al paese, dove si conclude il nostro viaggio.

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Fano-Grosseto: dalla giunta marchigiana arriva il sì alla società pubblico-privata

Valeria Strambi — Tue, 19 Feb 2013 14:38:13 +0000

URBINO – Il progetto della Fano-Grosseto diventa sempre più concreto. Si riparte da Canavaccio, snodo cruciale della sospirata E-78 e punto in cui si erano interrotti i lavori. La giunta regionale delle Marche, durante la seduta di ieri, ha approvato la proposta di legge per la costituzione della società pubblica di progetto.

Ad annunciarlo Vittoriano Solazzi, presidente dell’assemblea legislativa della regione Marche, in un incontro pubblico organizzato dal Partito democratico al quale ha partecipato anche la presidente della regione Umbria Catiuscia Marini. “Sarà proprio la società – ha continuato Solazzi – il soggetto collettore delle risorse economiche sul modello della partnership tra pubblico e privato, l’unico che oggi può rendere realizzabile il progetto”.

La strada molto probabilmente sarà a pedaggio, tutti i tratti di ingresso e uscita saranno mantenuti, ma al posto dei caselli ci saranno porte elettroniche a flusso libero, così come avviene in Austria. All’incontro erano presenti anche Palmiro Ucchielli, segretario Pd delle Marche, Matteo Ricci, presidente della provincia di Pesaro-Urbino e il sindaco di Urbino Franco Corbucci.

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Fano-Grosseto: presto una società pubblico-privata. Pedaggi sì, ma con esenzioni

Mario Marcis — Mon, 11 Feb 2013 15:34:36 +0000

Sarà costituita una società pubblico-privata per la costruzione della statale E78, la Fano-Grosseto, alla quale parteciperanno le tre regioni Toscana, Umbria e Marche. La società prevede la presenza di un privato che, in qualità di “contraente unico”, si occuperà della costruzione e della gestione dell’opera dal punto di vista amministrativo e finanziario. Il progetto è stato presentato questa mattina a Perugia dai presidenti regionali di Umbria e Toscana Catiuscia Marini e Enrico Rossi e da quello delle Marche Gian Mario Spacca.

La statale “Due mari” sarà a pedaggio ma previste esenzioni e tariffe agevolate per residenti e pendolari e gli svincoli saranno sostituiti dai caselli.

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Inchieste, reportage e dossier: i lavori di fine corso del biennio ’10-’12

redazione ifg — Tue, 01 May 2012 09:03:16 +0000

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Incidente galleria Fossombrone, domani sera riapre

redazione IFG — Tue, 02 Feb 2010 16:52:37 +0000

ore 17,45

Riaprirà domani sera la galleria sulla superstrada E78 all’altezza dell’uscita Fossombrone Ovest, chiusa da questa mattina per un incidente. Lo ha confermato il Comando della Polizia Stradale di Urbino. Si attendono i tecnici dell’Anas per le riparazioni.

Intorno alle 10 un camion, che trasportava un’imbarcazione, ha bloccato il tunnel: un pezzo dello scafo si è staccato per il forte vento e ha sbattuto contro la parete superiore della galleria, rompendo alcune lampade dell’illuminazione.

(fe.ma. mi.ma.)

redazioneifgurbino@gmail.com

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Nave in galleria: le immagini

Alessio Sgherza — Tue, 02 Feb 2010 11:35:16 +0000

Ore 12.30

Qui di seguito le immagini dell’incidente sulla superstrada E78 all’altezza dell’uscita Fossombrone Ovest: un camion che trasportava uno yacht ha bloccato il tunnel sulla carreggiata in direzione Roma. Una parte dell’imbarcazione, fissata male, ha urtato contro la parte superiore della galleria danneggiando l’impianto di illuminazione.

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Nave blocca galleria tra Fossombrone e Urbino (2)

Alessio Sgherza — Tue, 02 Feb 2010 11:21:33 +0000

ore 12.07

La barca trasportata da un camion, che ha bloccato la circolazione dentro la galleria di Fossombrone in direzione Roma, è uno yacht Riva di 86 piedi prodotto da un’azienda del gruppo Ferretti. L’imbarcazione per il forte vento ha perso un pezzo, forse non bullonato bene, che è andato a sbattere contro le illuminazioni della galleria. Il pezzo è stato rimosso e si attendono i tecnici dell’Anas, perché le luci, all’imbocco del tunnel, ancora penzolano dal soffitto.

La superstrada è ancora bloccata in direzione Urbino. La Polizia Stradale ha dirottato il traffico sulla strada statale all’uscita di Fossombrone ovest.

Sul blog dell’Agenzia Ducato Notizie le immagini dell’incidente.

(mi.ma. fe.ma.)

redazioneifgurbino@gmail.com

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Nave blocca galleria tra Fossombrone e Urbino

Alessio Sgherza — Tue, 02 Feb 2010 09:57:22 +0000

ore 10,45

Una nave trasportata da un mezzo privato ha bloccato il traffico nella superstrada E78 tra Fossombrone e Urbino (sulla carreggiata in direzione Roma), rimanendo incastrata nel soffitto della galleria. È consigliata l’uscita a Fossombrone ovest.